Rallye-Raid

Le rallye-raid est une compétition🏆️ qui se déroule généralement sur de longues distances, à travers des terrains variés, tels que le désert au cœur des dunes de Merzouga 📍pour le Lamas Rally, ou bien au cœur de la forêt et des montagnes en Grèce avec le Hellas Rally. Ces épreuves impliquent souvent plusieurs étapes, couvrant des milliers de kilomètres sur une période de plusieurs jours. En fonction de la catégorie, il est possible de participer seul, comme c’est le cas pour les motos et quads, ou en équipe pour les SSV, 4x4 ou camions🚚. Pour participer à un rallye-raid, peu importe la catégorie, il vous faudra réaliser une préparation minutieuse de votre véhicule. Cela est nécessaire non seulement pour répondre aux exigences et valider le contrôle technique✅️ du rallye-raid, mais aussi pour mettre toutes les chances de votre côté afin de franchir la ligne d’arrivée 🏁.

🏁 Les différents formats de rallye-raid :

👉️ Rallye-Raid Marathon : Un Rallye-Raid Marathon est un rallye tout-terrain avec un kilométrage total minimum de 2 500 km pour les secteurs sélectifs.
👉️ Rallye-Raid : Un rallye-raid de championnat est un rallye tout-terrain qui ne doit pas durer plus de 7 jours (vérifications administratives et techniques comprises), dont 5 jours de compétition sur une distance totale de secteurs sélectifs d’au moins 1 200 km.
👉️ Baja : Une Baja de championnat est un rallye tout-terrain court qui ne doit pas durer plus de 4 jours (vérifications administratives et techniques et prologue facultatif compris), dont 2 jours de compétition et une distance totale de secteurs sélectifs d’au moins 350 km. Une Baja de coupe régionale doit avoir une distance totale de secteurs sélectifs d’au moins 200 km.

⚡️ Rallye-raid professionnel vs amateurs :

Il y a des rallyes-raids mythiques💫 qui font rêver, comme le Dakar, découvert pour la première fois en 1978 grâce à Thierry Sabine. Le Dakar est le rallye-raid le plus difficile et, pour y participer, il est généralement nécessaire d'avoir en amont participé à au moins 2 courses du championnat du monde des rallyes-raids, comme l’Abu Dhabi Desert Challenge et le Rallye du Maroc.

📆 Le Dakar est l'une des 5 manches du World Rally-Raid Championship. Le Dakar donne le coup d'envoi chaque année du championnat du monde FIA et FIM : W2RC.
- Dakar (SAU)
- Abu Dhabi Desert Challenge (ARE)
- BP Ultimate Rally-Raid Portugal (PRT)
- Desafio Ruta 40 (ARG)
- Rallye du Maroc (MAR)

Les rallyes-raids nous font rêver, notamment à travers des pilotes de renommée mondiale🏅 comme Adrien Van Beveren, vainqueur de nombreuses étapes du Dakar Rally en moto, Sébastien Loeb, deuxième au Dakar en 2017🚘️ et multiple champion du monde des rallyes (WRC), ainsi que le mythique Stéphane Peterhansel. Avec un palmarès impressionnant de 14 victoires au Dakar🏆️ (6 en moto et 8 en voiture), Stéphane est surnommé "Monsieur Dakar".

👉️ Participer à un rallye-raid en tant qu'amateur :

Il est possible de participer à des rallyes-raids même en tant qu'amateur. Un rallye-raid Paris-Dakar en format low cost 💰️? C'est possible, mais pas seulement. Découvrez une sélection de rallyes-raids accessibles pour les amateurs avec des budgets intéressants.

Des aventures humaines au format rallye-raid, avec des assistances, la sécurité et le confort nécessaires pour vous challenger dans des compétitions à travers le monde 🌎️ à moindre coût. Le rallye-raid reste un univers coûteux, nous conseillons ainsi de bien préparer son aventure en amont pour ne pas la subir.

🏍️ Faire un rallye-raid en maxi-trail :

Faire un rallye-raid en maxi-trail est tout à fait possible✅️. Les organisateurs l’ont bien compris, et les participants sont de plus en plus attirés par cette catégorie. Il est donc possible de retrouver cette nouvelle catégorie dans les rallyes-raids amateurs, tels que l’Africa Eco Race, le Lamas Rally et le Carta Rally. Des parcours 🗺️ spécialement conçus pour les maxi-trails permettent de découvrir le plaisir de la navigation au road-book.

Les avantages de faire un rallye-raid en maxi-trail incluent la fiabilité, moins d'entretien🧰, polyvalence et confort. Tout dépend de ce que vous recherchez, mais c'est un bon moyen de faire ses premiers pas dans le monde du rallye-raid. De plus, les maxi-trails sont souvent plus robustes et capables de supporter des terrains difficiles grâce à leurs suspensions améliorées et à leur garde au sol élevée. Ces motos offrent également un réservoir de carburant plus grand, ce qui est essentiel pour les longues distances en milieu sauvage.

L’Africa Eco Race propose une catégorie pour participer en maxi-trail, offrant un parcours mythique au format Paris-Dakar, mais avec un départ à Monaco📍, représentant tout de même 6 000 km d’aventures. Peut-être verrons-nous un jour l'introduction d'une nouvelle catégorie au Dakar ? Le retour de Yamaha🔵, avec sa Ténéré 700 particulièrement appréciée par les pilotes amateurs dans cette discipline, pourrait en effet apporter un nouvel élan.