Africa Eco Race

👉️ Africa Eco Race : L'aventure rallye-raid de Monaco au Lac Rose

L'Africa Eco Race est un rallye-raid qui retrace le parcours mythique du premier Dakar africain. Créé en 2008, il propose aux participants de relever un défi extrême dans des paysages magnifiques et hostiles, de l’Europe jusqu’au Sénégal, avec une arrivée légendaire au Lac Rose, près de Dakar 📍. L'événement attire amateurs et pilotes chevronnés en quête de l’esprit d’aventure authentique, avec un parcours technique et des étapes de navigation qui mettent à l’épreuve chaque compétence de rallye-raid.

🗺️ Parcours et distance

L’Africa Eco Race débute généralement par les vérifications à Monaco, avant que les véhicules et les participants ne traversent la mer Méditerranée en ferry pour rejoindre le Maroc, où commence la véritable aventure.

Le rallye parcourt ensuite environ 6 500 km, répartis sur 12 étapes, traversant trois pays d'Afrique du Nord-Ouest :
Maroc : Environ 5 étapes, couvrant des régions de pistes rocailleuses, de dunes et de vastes plaines désertiques. Les spéciales ici sont variées, alternant des sections techniques et rapides.
Mauritanie : Le cœur du rallye avec 6 étapes exigeantes, majoritairement dans le désert saharien. Les dunes y sont immenses, et la navigation, difficile. C’est ici que se joue souvent l’essentiel du classement.
Sénégal : L’étape finale se déroule au Sénégal, avec une arrivée au bord du Lac Rose, en hommage à la destination traditionnelle du rallye Dakar originel.

📆 Distance et durée

L’Africa Eco Race dure environ 14 jours, incluant une journée de repos en cours de route, et se répartit en :
Environ 4 000 km d’étapes spéciales (chronométrées)
Environ 2 500 km de liaisons (non chronométrées)
Les étapes varient de 200 à 500 km de parcours par jour, avec une alternance de sections rapides, de dunes, et de pistes techniques.

🏁 Catégories :

Motos :
Cette catégorie est devenue reine sur l'Africa Eco Race. Des pilotes expérimentés au volant de différentes cylindrés se lance chaque année avec l'ambition de traverser l'Afrique et de franchir l'arrivée au Lac Rose à Dakar.
Catégorie 1 : 450 cc
Catégorie 2 :+ 450 cc
Catégorie 3 : Multicylindre : +650 à 1000 cc
Catégorie 4 : Multicylindre : +1000 cc
Classe 5 : : Expérimentale
Catégorie 6 : Quad
Groupe G - Quad de compétition : Propulsé par l’action de deux roues (2 roues motrices)
Groupe H - Quad de compétition : Propulsé par l’action de quatre roues (4 roues motrices)

Classe 1 : Féminine
Classe 2 : Junior (-25 ans)
Classe 3 : Vétéran (+45 ans)
Classe 4 : Malle Moto / Motul Xtreme Rider
Classe 5 : Rookie Rider by Acerbis

Catégorie OPEN
Cadre : Matériau libre à l'exclusion du Titane. L'utilisation du TITANE est interdite pour la fabrication du cadre, de la fourche avant les axes de roues, axes de suspensions.
Le moteur est libre.

Autos :
T1 : Cette catégorie regroupe les véhicules tout-terrain modifiés et les prototypes. Elle est subdivisée en fonction du nombre de roues motrices (deux ou quatre) et du type de carburant utilisé (essence ou diesel).
T2 : Composée de véhicules tout-terrain de série, la catégorie T2 est subdivisée en fonction du type de carburant utilisé, que ce soit l'essence ou le diesel.
GROUPE EXPERIMENTAL : Véhicules à énergies alternatives : électriques, avec des cellules photovoltaïques, hybrides...
GROUPE OPEN : Voiture tout-terrain
GROUPE OPEN AER : Le Comité d’Organisation se réserve le droit de refuser tout équipage dans cette catégorie. Le véhicule devra être équipé au minimum des arceaux, sièges baquets, réservoirs, harnais homologués. Lors de l’inscription, un dossier complet avec photos à l’appui devra être envoyé à l’organisation.

Ssv :
T3 : Les véhicules du groupe T3 offrent un équilibre entre performances, agilité et coût, ce qui les rend attrayants pour les pilotes et les équipes participant à des courses de rallye raid.
T4 : Le groupe T4 fait référence aux véhicules "Side by Side" tout-terrain modifiés.
GROUPE SSV XTREME RACE : Les SSV de la catégorie SSV XTREME RACE devront respecter les poids minimums suivants :
SSV avec moteur atmosphérique : 825 kg SSV sans moteur turbo et de +1000 cm3 avec des moteurs jusqu’à 2 litres : minimum 1150 kg et diamètre extérieure des pneumatiques : 32 pouces maximum

XTREME RIDER MOTUL - Malle moto
Ouvert au mono & multi-cylindres
L'organisation transportera : 2 cantines de 80 litres, 1 sac de voyage, 1 tente type 2 secondes, 4 roues complètes

Camions :
T5 : Le groupe T5 englobe les camions spécialement conçus pour affronter les conditions difficiles et variées des rallyes raid. Ces camions sont souvent des véhicules sur mesure, construits pour une performance optimale dans des environnements extrêmes comme le désert et les dunes.

Historic :
La catégorie Historic englobe à la fois les automobiles et les camions produits entre 1970 et 2007.
Elle est subdivisée en deux groupes :
Classic, qui couvre la période de 1970 à 1997
YoungTimer, qui va de 1998 à 2007 inclus.
Les véhicules de cette catégorie doivent avoir une autonomie minimale de 500 kilomètres, avec une recommandation de 10% supplémentaire pour des raisons de sécurité.

Les épreuves se déroulent sous forme de courses de régularité sur des parcours comprenant des pistes roulantes légèrement ensablées, mettant ainsi en valeur l'endurance, la fiabilité et les compétences de pilotage des participants, tout en offrant une expérience nostalgique à travers des véhicules historiques.

✅️ Africa Eco Raid :

Il s'agit en fait d'un raid Moto, Auto, SSV, Camion, avec de la navigation au choix road-book ou GPX, sur un tracé en parallèle de la course, encadré par l'organisation et bénéficiant du dispositif de sécurité et de la logistique de l'AFRICA ECO RACE "MONACO - DAKAR"

En fait, les raideurs font partir intégrante de l'épreuve et certains basculent d'ailleurs vers la course après avoir participé au Raid. Parfois, certains concurrents contraints à l'abandon en course terminent leur périple jusqu'à Dakar sur le Raid.
C'est vraiment une expérience idéale pour évoluer sur un grand Rallye Africain, à moindre coût, en toute sécurité et sans les contraintes du chronomètre.

📽️ Vidéo