Desert Rally Training Camp

Raid

Se préparer pour le rallye-raid

Tunisie
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En bref...

  • Prochain départ : Voir plus
    Du 15/02/2025 au 23/02/2025
  • Places :
    10 à 20
  • Distance :
    1500 km
  • Prix :
    À partir de 3000€
  • Niveau requis :

    Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".

    • Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
    • Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
    • Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
    • Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
    • Niveau 5 - Expert (Sans limite)
  • Niveau de securité :

    Niveau de sécurité

    Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

    Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :

    1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
    2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
    3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
    4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
    5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.

    Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Concept

Programme

Budget

👉️ Partez à l'aventure avec France Road Book

Pour réussir un rallye-raid, il est essentiel de maîtriser la 📲 lecture d'un roadbook. France Road Book propose un raid immersif, recréant les conditions réelles d'un rallye dans le désert 🏜️, afin de vous initier à la navigation et à l'utilisation du matériel de sécurité.

Une préparation essentielle pour profiter pleinement du rallye-raid
S'entraîner avant de se lancer permet d'aborder l'épreuve en toute sérénité. C'est l'assurance d'affronter les difficultés avec confiance, maximisant ainsi vos chances de savourer pleinement ce défi exceptionnel.

📍 La Tunisie : un choix stratégique
Le choix de la Tunisie n’est pas anodin. Sa proximité avec l'Europe et ses reliefs variés en font un terrain de jeu idéal pour les pilotes. Entre navigation, pilotage et découverte du désert, vous évoluerez dans un cadre pédagogique et sécurisé.

Logistique et préparation optimales
Votre moto, qu’elle soit équipée du matériel de navigation France Road Book ou d’un GPS ERTF (les motos d'origine sont également acceptées), ainsi que vos équipements, seront transportés directement dans un hôtel 4 étoiles, situé aux portes du Sahara.

Il ne vous reste plus qu’à réserver votre billet d’avion ✈️ !

Le stage en détails
Ce stage s’adresse aux pilotes souhaitant découvrir la navigation associée à la conduite rallye-raid, ainsi qu’à ceux désireux de maintenir ou d'améliorer leurs compétences en navigation. Vous parcourrez environ 2000 km d'itinéraires en boucle, équivalents à un rallye-raid européen.

✅️ Une formation complète pour être prêt le jour J

À l’issue de ce stage, vous serez entièrement préparé pour affronter votre première épreuve chronométrée, que ce soit dans le désert ou en montagne. Vous passerez en revue une grande variété de situations : l’influence des autres pilotes, les défis liés au relief, et les difficultés de navigation. Sans pression du chrono mais sous l'œil attentif de votre coach, vous deviendrez un pilote expérimenté, prêt pour l’aventure.

📆 Programme :

1er nov: fin des tarifs préférentiels
1er février: date limite de livraison des motos à France Road Book pour préparation et embarquement vers Tunisie
15 février: Arrivées des pilotes à l'aéroport de Tunis et navette jusqu'à hotel aux portes du désert
16 février: formation en salle et road book #1
17 février: road book #2 (désert)
18 février: road book #3 (désert)
19 février: road book #4 (désert)
20 février: road book # 5 (désert)
21 février: navette désert / aéroport de Tunis ou hotel
22 février: road book # 6 (mer et montagne)
23 février retour en Europe

💰️ Tarifs :

2 Formules :
F1 : 5 jours de formation dans le désert (total +/- 1200 km) à 3000 €
F2 : Formule 1 + 1 jour supplémentaire sur la côte Nord entre Mer et Montagne (total +/- 1500 km), 2 nuits supplémentaires à 3350 €
⚠️ Les tarifs passent à 3500 € au 1er novembre 2024

Inclus :
La coaching navigation, conseil et expertise,
Les road books sur application de navigation,
Formation à la navigation en salle selon les besoins,
Téléphonie et internet embarqués sur chaque moto, communication satellitaire pour d’éventuelles communications opérationnelles,
La location de balises satellitaires et paramétrage,
Les paramétrages des tablettes, applications, commandes au guidon,
La location et installation des instruments de navigation de France Road Book sur les motos d’enduro, de rallye, trail. GPS ERTF en option,
Transport des véhicules et des équipements aller-retour depuis France Road Book - PLAISIANS vers le Sud Tunisien,
La navette Aéroport de Tunis-Désert 540 km les jours de transfert,
Hébergement en chambre single et en demi-pension dans un hôtel 4* et 1 ou 2 nuit(s) maxi dans un bivouac dans le désert selon le planning,
L’assistance médicale, médecin en moto, véhicule 4×4 médicalisé,
Eau minérale, lunch box et ravitaillement en journée,
Véhicule d’assistance 4×4,

Caractéristiques

  • Moto

  • Enduro

  • Moto-Trail

  • MaxiTrail

  • Road-book

  • Hotel

  • Moto rallye

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Le roadbook en rallye-raid est l'outil essentiel de navigation. Il est donc indispensable de maîtriser ✅️ cette méthode avant de se lancer sur un rallye.
Alors, comment s'améliorer ? En s’entraînant ! Et s’entraîner dans des conditions réelles de rallye, c’est encore mieux !

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