Lamas Rally Morocco 2025 un rallye-raid d'orientation en moto de rallye et trails !

Lamas Rally Morocco Rallye-Raid
Lamas Rally Morocco 2025 un rallye-raid d'orientation en moto de rallye et trails !

Le Lamas Rally Morocco est le rallye amateur ✅️ idéal pour débuter. Grâce à son format, il se distingue des autres ⚠️ rallye-raids, un peu comme le Lamas Rally Monviso, mais avec plus de kilomètres : 1 800 km 🗺️.

👉️ Fonctionnement et catégories :

Pendant les Secteurs de Transfert /liaisons pour toutes les formules, il est nécessaire de suivre la trace, de respecter les limites de vitesse indiquées sur l'itinéraire et/ou dans le fichier GPX, et de valider tous les waypoints, y compris ceux se référant aux points dangereux. Pour valider un waypoint, il est nécessaire de passer à moins de 20 mètres de sa position. Un temps maximal doit être respecté pour terminer chaque Étape. Dans la seconde moitié de chaque Étape, il pourrait y avoir un waypoint limite. Le pilote qui n'arrive pas à ce waypoint dans le temps indiqué devra continuer vers le point final de l'Étape en suivant l'itinéraire le plus rapide, de préférence asphalté.
Pour la formule Discovery, l'ensemble du parcours est considéré comme un Secteur de Transfert, et le respect de toutes les règles applicables à cette catégorie confère la qualification de FINISHER. Seuls les participants ayant obtenu la qualification de FINISHER à chaque Étape reçoivent le prix de FINISHER à la fin de l'événement.

Pour les formules Rally Roadbook et Rally GPS, il y a un temps défini pour commencer chaque Secteur Sélectif. Ce temps est calculé à partir du moment individuel de départ de l'Étape et est exprimé en minutes. Ainsi, le pilote peut commencer une Secteur Sélectif de 00 à 59 secondes de la minute indiquée. Commencer avant ou après la minute indiquée entraîne l'application des pénalités spécifiées dans ce règlement.

⚠️ Il y a un temps maximum pour réaliser un Secteur Sélectif (il est indiqué en minutes et secondes). Pour chaque seconde de retard au-delà du temps maximum indiqué, un point de pénalité est appliqué.
Le temps maximum pour réaliser un Secteur Sélectif peut être différent pour les deux formules. En raison de ces différences, il existe des classements séparés pour les deux formules, et il n'y a pas de classement général.

📲 La navigation

Deux catégories étaient proposées pour ce rallye : Rallye et Découverte.
Catégorie Rallye : La navigation au roadbook est possible uniquement sur les spéciales, tandis que les liaisons se font via des traces GPX. Bien que les roadbooks papier 🗞️ soient acceptés, nous conseillons d’utiliser une tablette pour simplifier la navigation, notamment pour passer facilement de l'application Osmand à Rally Roadbooks/TerraPirata. Si vous optez pour un dérouleur papier, il faudra également vous équiper d'un téléphone et d'un support de téléphone pour suivre la trace GPX lors des liaisons.

Catégorie Découverte : Cette catégorie offre un format de type raid, avec une navigation exclusivement basée sur des traces GPX, permettant de découvrir les superbes pistes de la région.

Pour participer :
b) l'autorisation de la Fédération Royale Marocaine de Motocyclisme (FRMM), comprenant l'autorisation de voyager dans les zones désertiques (le coût de cette autorisation est inclus dans les frais d'inscription)
c) une assurance accident personnelle valide au Maroc, couvrant également la rapatriation éventuelle (chaque participant devra personnellement organiser cette assurance).

📆 Programme 2025 :

09/03 – Errachidia – Contrôles techniques et administratifs
10/03 – Errachidia > Boumalne Dades
11/03 – Boumalne Dades > Ouarzazate
12/03 – Ouarzazate > Foum Zguid
13/03 – Foum Zguid > M'Hamid El Ghizlane
14/03 – M'Hamid El Ghizlane > Merzouga
15/03 – Merzouga > Errachidia

👉️ Formule découverte :

Une aventure où chaque participant affronte la beauté et les défis du désert, comme cela se produit dans les grands rallyes et raids africains. L'important sera de suivre le tracé GPS de chaque étape à son rythme, en respectant certains points de passage (WPC = control waypoint), les limitations de vitesse indiquées et un temps quotidien maximum pour des raisons de sécurité.

👉️ Formule Rallye (ROADBOOK ou GPS)

Une épreuve d'orientation et de constance inspirée des grandes valeurs des rallyes mythiques : aventure, compétition et découverte.
Il propose un itinéraire en 6 étapes traversant le désert marocain depuis ses hauts plateaux jusqu'aux dunes, en naviguant à travers tous les défis de la conduite tels que les rivières, le sable, le Fesh Fesh, les hamadas rapides, les ergs difficiles et les sentiers battus hors route.

Chaque étape comprendra des Secteurs Sélectifs où le respect des limites et le passage des waypoints obligatoires (WP) dans le temps maximum imparti sont essentiels pour éviter les pénalités, en utilisant soit le ROADBOOK soit le GPS, selon la catégorie choisie.

Les itinéraires du ROADBOOK et du GPS sont différents les uns des autres.
Dans les centaines de kilomètres de chaque étape, la préparation physique et mentale est nécessaire, car il ne faut pas oublier que la clé du Rallye n'est pas d'être le plus rapide, mais d'être régulier et sans erreur.
Celui qui cumulera le moins de pénalités à l'issue des 6 étapes sera le vainqueur de sa catégorie.

🏍️ Les motos sur le Lamas Rally Morocco :

KTM 690 Enduro R
YAMAHA TENERE 700
HUSQVARNA 701 Enduro
BMW R1250 GSA
HONDA CRF 1000 L
HUSQVARNA FE 350
Rallye KTM 450
HONDA AFRICA TWIN
Rallye KOVE 450

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💰️ Tarifs :

– Frais d’inscription DECOUVERTE : 2800 euros (paiement avant le 31/01/2025)
– Frais d’inscription RALLYE : 2950 euros (paiement avant le 31/01/2025)

Inclus :
– Traces GPS + WPC pour la formule Discovery
– Roadbook numérique* ou traces GPS + WP pour Rally Formula
– Plateforme de contrôle d’événements numériques – pendant le déroulement de l’événement
– Kit administratif (étiquettes adhésives d’identification, bracelets d’identification avec numéro d’urgence)
– L’autorisation de la Fédération Royale Marocaine de Motocyclisme (FRMM), qui comprend l’autorisation de circuler dans les zones désertiques
La carte SSD AME MC valable pour 2025
– 1.800 kms – 6 étapes
8 nuits (du 08/03 au 15/03 2025 inclus) en demi-pension, hébergement en chambre double.
– 6 « snacks spéciaux » à la fin de chaque étape
Eau gratuite aux points de contrôle et aux points de ravitaillement
– Organisation et sécurité éprouvées dans le temps
Equipe médicale expérimentée pendant l’événement et tout au long du parcours avec ambulance 4×4
– Service de dépannage le long du parcours
– Possibilité de laisser votre véhicule à l’hôtel de départ et d’arrivée.
– Transport des bagages pendant l’événement (en cas de non-utilisation, une réduction de 100 euros est accordée).
– Assurance responsabilité civile générale
– T-shirt officiel de l’événement
– Transferts vers l’aéroport d’Errachidia pour ceux venant en avion

👉️ Pour plus d'informations rendez-vous sur la fiche aventure!

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La Twingo 🚘️, c'est ce qu'on appelle un monospace 🤔, ou plus précisément un monospace extra-small, d'ailleurs, à son lancement en 📅 1993, Renault l'a également qualifiée de premier 'minispace'. Et même si les Twingo phase 1 peuvent sembler dépassées, en fonction de leur année de production, elles sont désormais rentrées dans la catégorie des youngtimers et même des oldtimers (+30 ans).
Pour le bonheur des amateurs.. ces minispaces, les Twingo sont très recherchées pour les raids dans le désert 📍.
Si cela peut sembler surprenant de retrouver des twingos dans le désert au final la Twingo reste la digne héritière 👑 de la 4L, qui, tout comme elle, est très appréciée par les amateurs de raids !

Le Mag’ de l’aventurier