[Rallye-Raid] Africa Eco Race : un rallye-raid de Monaco à Dakar à quel tarif ? Formule Raid et Course

🏁 Catégories :

🚘️ AUTO
La catégorie AUTO comprend une gamme variée de véhicules spécialement conçus pour le rallye-raid. Ils offrent une combinaison de puissance, de maniabilité et de résistance pour affronter les terrains les plus difficiles rencontrés lors de ces compétitions extrêmes.

T1 : Cette catégorie regroupe les véhicules tout-terrain modifiés et les prototypes. Elle est subdivisée en fonction du nombre de roues motrices (deux ou quatre) et du type de carburant utilisé (essence ou diesel). Les véhicules de cette classe sont souvent les plus performants et les plus spectaculaires de la compétition.
T2 : Composée de véhicules tout-terrain de série, la catégorie T2 est subdivisée en fonction du type de carburant utilisé, que ce soit l'essence ou le diesel. Ces véhicules sont construits sur des bases commerciales et sont moins modifiés que les prototypes de la catégorie T1.

GROUPE OPEN : Voiture tout-terrain
GROUPE OPEN AER : Le Comité d’Organisation se réserve le droit de refuser tout équipage dans cette catégorie. Le véhicule devra être équipé au minimum des arceaux, sièges baquets, réservoirs, harnais homologués. Lors de l’inscription, un dossier complet avec photos à l’appui devra être envoyé à l’organisation.

Cette catégorie est devenue reine sur l'Africa Eco Race. Des pilotes expérimentés au volant de différentes cylindrés se lance chaque année avec l'ambition de traverser l'Afrique et de franchir l'arrivée au Lac Rose à Dakar.

🚘️ Raid Auto :
La catégorie RAID AUTO de l'Africa Eco Race offre une immersion unique dans l'univers exaltant du rallye raid.
Conçue comme une initiation, elle permet aux participants de découvrir l'esprit de l'aventure "MONACO-DAKAR" sans la contrainte du chronomètre.

Les véhicules 4x4 sont les stars de cette catégorie, mais tous les types de véhicules à quatre roues sont les bienvenus. C'est une véritable auto-école du rallye raid, où les pilotes peuvent se familiariser avec les terrains exigeants et les défis uniques de ce sport, tout en savourant l'adrénaline de l'exploration.

🏍️ MOTO :
Catégorie 1 : 450 cc
Catégorie 2 : + 450 cc
Catégorie 3 : Multicylindre : +650 à 1000 cc
Catégorie 4 : Multicylindre : +1000 cc
Classe 5 : Expérimentale
Catégorie 6 Quad
Groupe G - Quad de compétition : Propulsé par l’action de deux roues (2 roues motrices)
Groupe H - Quad de compétition : Propulsé par l’action de quatre roues (4 roues motrices)

Classe 1 : Féminine
Classe 2 : Junior (-25 ans)
Classe 3 : Vétéran (+45 ans)
Classe 4 : Malle Moto / Motul Xtreme Rider
Classe 5 : Rookie Rider by Acerbis

🏍️ Raid moto :
La catégorie RAID MOTO se base sur le même principe.
Une véritable invitation à découvrir le Maroc, la Mauritanie et le Sénégal, à relever tous les défis à bord de votre trail ou maxi trail, et à parcourir les pistes empruntées par un rallye légendaire pour atteindre le mythique Lac Rose.

À votre propre rythme, sans la contrainte du chronomètre, vous pourrez vivre pleinement l'esprit d'aventure du rallye raid, explorer des territoires spectaculaires et ressentir l'excitation de l'exploration tout en savourant chaque moment de cette expérience inoubliable.

Catégorie OPEN
Cadre : Matériau libre à l'exclusion du Titane. L'utilisation du TITANE est interdite pour la fabrication du cadre, de la fourche avant les axes de roues, axes de suspensions.
Le moteur est libre.


SSV
Ces dernières années, une catégorie distincte a émergé dans le monde du rallye-raid : les SSV. Ces véhicules biplaces légers, équipés de quatre roues motrices débrayables, se sont rapidement imposés comme les nouveaux maîtres des terrains sablonneux, et ce, pour diverses raisons.

T3 : Les véhicules du groupe T3 offrent un équilibre entre performances, agilité et coût, ce qui les rend attrayants pour les pilotes et les équipes participant à des courses de rallye raid. Ils constituent une catégorie intermédiaire entre les véhicules de production modifiés (T2) et les véhicules hautement spécialisés (T1, T4, etc.), offrant ainsi une opportunité de compétition pour un éventail plus large de participants.
T4 : Le groupe T4 fait référence aux véhicules "Side by Side" tout-terrain modifiés. Ces véhicules, souvent appelés SSV (pour "Side by Side Vehicle"), sont des véhicules tout-terrain à deux places côte à côte, également connus sous le nom de buggies tout-terrain ou UTV (Utility Task Vehicle).

Ces véhicules sont modifiés pour répondre aux exigences des courses de rallye raid et sont régis par des règles spécifiques énoncées dans l'Annexe J de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), en particulier l'article 286A.
Les véhicules du groupe T4 sont populaires dans les courses de rallye raid en raison de leur agilité, de leur maniabilité et de leur capacité à naviguer à travers des terrains variés
tout en offrant une performance fiable.

GROUPE SSV XTREME RACE : Les SSV de la catégorie SSV XTREME RACE devront respecter les poids minimums suivants :
SSV avec moteur atmosphérique : 825 kg SSV sans moteur turbo et de +1000 cm3 avec des moteurs jusqu’à 2 litres : minimum 1150 kg et diamètre extérieure des pneumatiques : 32 pouces maximum

🚚 CAMION
T5 : Le groupe T5 englobe les camions spécialement conçus pour affronter les conditions difficiles et variées des rallyes raid. Ces camions sont souvent des véhicules sur mesure, construits pour une performance optimale dans des environnements extrêmes comme le désert et les dunes.

👉️ Historic :
Cette catégorie voit le jour en 2024, une aventure inoubliable sur les traces de Thierry Sabine, au volant de véhicule de légende.
La catégorie Historic englobe à la fois les automobiles et les camions produits entre 1970 et 2007.
Elle est subdivisée en deux groupes :

⚫️ Classic, qui couvre la période de 1970 à 1997
⚫️ YoungTimer, qui va de 1998 à 2007 inclus.
Les véhicules de cette catégorie doivent avoir une autonomie minimale de 500 kilomètres, avec une recommandation de 10% supplémentaire pour des raisons de sécurité.

Les épreuves se déroulent sous forme de courses de régularité sur des parcours comprenant des pistes roulantes légèrement ensablées, mettant ainsi en valeur l'endurance, la fiabilité et les compétences de pilotage des participants, tout en offrant une expérience nostalgique à travers des véhicules historiques.

💰️ Tarifs :

Deux tarifs sont proposés, inscrivez-vous avant le 15/06/2024 pour profiter du premier tarif. Après cette date et jusqu’à la fermeture des engagements le 01/11/2024, le
deuxième tarif sera appliqué.
Course :
MOTO : Pilote + Moto : 11000€ (2éme : 12500€)
Quad : Pilote + Moto : 12500€ (2éme : 14000€)
MOTUL XTREM RIDER : (en supp) : 1200€ (2éme : 1500€)
AUTO / SSV : 13000€ (2éme : 15000€)
CAMION : 21000€ (2éme : 8000€)

Raid :
MOTO : Pilote + Moto : 9900€ (2éme : 10900€)
AUTO / SSV : 1500€ (2éme : 16000€)
CAMION : 16000€ (2éme : 18500€)

Inclus :
Cérémonie du départ Officiel
Transport aller de chaque personne en bateau, en cabine intérieure à partager avec 3 autres personnes,
2 nuits à bord, Restauration sur le bateau au self,
Transport aller/retour du véhicule en bateau Europe / Maroc & Dakar / France,
Formalités douanières,
Bivouacs en Afrique, Restauration sur les bivouacs (petit-déjeuner, ration, dîner) et déjeuner au Lac Rose,
Goodies du rallye, Résumé du rallye, Galerie de photos libres de droit,
Cérémonie de remise des prix au Lac Rose,
Visa pour la Mauritanie, Assurance des véhicules en Mauritanie et Sénégal,
Assistance médicale, ostéopathes, Assistance rapatriement course, Assurance responsabilité civile
organisateur

Pour plus d'informations rendez-vous sur la fiche aventure!

Communiqué Africa Eco Race by OWAKA