[Raid] Santana Trophée 2022 - L'aventure au volant d'un véhicule mythique.
Santana Trophy Raid![[Raid] Santana Trophée 2022 - L'aventure au volant d'un véhicule mythique.](https://static.owaka.com/news/2478/916x390_santana-trophy-raid-regularite-navigation-2022-n0.jpg)
Extrait d'un récit de l'étape 2 - Une magnifique journée se lève au camp. Les équipes ont pu se reposer et retrouver de l'énergie après ce qui a peut-être été le début de raid le plus intense des cinq éditions. .... La deuxième étape du Santana Trophy se caractérise par la variété des terrains. Après une courte liaison par la route pour s'approvisionner en carburant et en nourriture, les équipes s'engagent sur une piste rapide qui s'aggrave progressivement jusqu'à devenir un col de montagne caillouteux et très lent.
Teaser Santana Trophy. #LaGranAventura Continue en 2019.
De nombreux navigateurs ont été contraints de mettre pied à terre pour guider leurs pilotes à travers cet éboulis abruptes, aux marches et aux pentes. Les santaneros eux-mêmes sont surpris par le comportement de leurs machines à grimper humbles mais robustes, qui avec seulement 60 chevaux dépassent mètre par mètre les complications d'une section qui ressemble plus à un défi.
Après cet apéritif, les équipes parcourent une piste pleine d'oueds qui en raison des pluies récentes sont humides et profondes et les obligent à étudier comment les surmonter avant de revenir sur l'asphalte qui les mène, vers le sud, aux premières rivières de sable. et des pistes de plus de vingt kilomètres sans une seule courbe.
Dans ce nouvel habitat auquel les Santanas devront s'adapter, ses occupants recherchent avec avidité des balises cachées auxquelles ils ne peuvent accéder s'ils n'ont pas correctement suivi les indications du road book. De nombreuses équipes occupent une bonne partie du temps d'étape dans cette section. Trouver les balises est primordial pour ne pas être pénalisé au classement du raid.
A vingt kilomètres de la fin du parcours, le parcours redevient caillouteux et très lent. Si proche et si loin, l'hôtel Belere de Erfoud est l'objectif que les aventuriers ont en tête, avides de confort après trois jours exposés aux intempéries. Demain, ils retournent dans la nature.
Texte : Jesús Mesa del Castillo - Photos : Jota Alemán - Traduction : Elvira Avilés by Owaka
Le Santana Trophy est un hommage au passé, aux voitures historiques tout-terrain, et aux épreuves motorisées pionnières comme les premiers Paris-Dakar ou Camel Trophy.
CONCEPT - Santana Trophy
Le Santana Trophy est un rallye de 6 étapes à bord de Land Rover Santana et Séries dans lequel s’alterne navigation et orientation avec des épreuves de conduites. Entraide et camaraderie sont les maîtres mots pour surmonter ces étapes au milieu des paysages les plus spectaculaires du Maroc.
Le Santana Trophy N’EST PAS une épreuve chronométrée, ni une épreuve de 4x4 extrême. Tous les itinéraires d’étapes sont choisis et à posteriori vérifiés par l’organisation pour qu’ils soient parfaitement praticables par chacun des modèles admis.
La compétition est définie par un système de points qui prime les équipes qui suivent fidèlement le tracé prévu. Il bénéficie aux véhicules les moins puissants qui au cours d’épreuves devront démontrer leur habileté et celle de leur équipage pour les réussir.
Orientation et Navigation
Le Santana Trophy n’est pas seulement un retour dans le passé de par ses véhicules. Nous voulons aussi émuler ces anciennes expéditions motorisées ou l’orientation se faisait à l’aide d’une boussole et de papier…
Chaque équipage recevra un roadbook ou livre de route qui devra être suivi toute la semaine à l’aide d’une boussole et d’un odomètre fiable pour arriver à la fin du raid Santana Trophy : la ville de Marrakech.
Roadbook :
Le roadbook est comme son nom l’indique « un livre de route » dans lequel sont détaillés tous les éléments significatifs qui seront rencontrés sur l’itinéraire.
Le suivi du roadbook se fait par distance intermédiaire, c’est-à-dire la distance qu’il y a entre le départ et un élément spécifique (kilométrage total), et également entre chaque élément spécifique (kilométrage partiel)
Informations aux équipages:
Les équipages seront formés de deux personnes majeures (+16) et d’une voiture. Les membres d'équipage de moins de 18 ans doivent être accompagnés de leurs tuteurs légaux.
Il est aussi optionnellement possible d’avoir autant de passagers (+16) que les limites du véhicule le permettent. Cependant nous recommandons de ne pas dépasser 2 personnes pour les modèles 88 et 4 pour les 109.
Les modèles suivants sont admis :
- Land Rover Series/Santana
- Santana Anibal
- Land Rover DEFENDER
Assistance d'équipage
Chaque équipage inscrit aura droit d’inscrire un véhicule d’assistance privée.
L'inscription de ces voitures aura une procédure spéciale et il sera TOUJOURS nécessaire d'avoir préalablement enregistré une équipe dans une série / Santana. La disponibilité des places d'assistance pour toutes les équipes n'est pas garantie.
Les modèles admis comme « assistance privée » sont :
- Land Rover discovery
- Land Rover Range Rover
- Land Rover Freelander
Organisation / Staff
Une équipe enthousiaste et motivée avec une expérience de 20 ans en rallye-raids, bajas, championnats TT, voyageant sur les terres Africaines, veillera sur la commodité, la tranquillité et le plaisir des participants.
Tout le parcours est vérifié quelques mois avant l’épreuve et pendant le raid, chaque étape est parcourue par le véhicule ouvreur de l’organisation.
De plus, un équipage commissaire en 4x4 a pour responsabilité de contrôler le passage de chaque équipage à des points stratégiquement déterminés, et d’identifier les possibles problèmes ou déviation de cap.
Une équipe audiovisuelle spécialisée des épreuves motorisées suivra au plus près l’ensemble du parcours pour capturer les meilleurs moments et les partager pendant et après le raid.
15 véhicules 4x4 - staff organisateur véhicules :
- Assistance médicale 4x4
- Assistance mécanique 4x4
- Véhicules de récupération 4x4
- Presscar pour couvrir l'événement
- Arbitres de piste
- Gestion de course et de production.
Tous les véhicules de l’organisation communiquent entre eux par radio VHF/UHF pour garantir la coordination à tous les stades du parcours.
TARIF - Santana Trophy:
Par équipe (deux personnes + véhicule)
- 2.090€ (TVA incluse) pour une inscription avant le 15 octobre 2021.
- 2.230€ ((TVA incluse) pour une inscription après le 15 octobre 2021.
- 590€ par passager supplémentaire.
Communiqué Santana Trophy by Owaka
