[Raid 4x4] Africa Trophy - Navigation, conduite TT et régularité...

Africa Trophy - Une course qui, en philosophie, vise à donner aux participants la possibilité de vivre exactement la même chose que les plus grands Rally Raid. Le but de ce raid est de permettre au participant de s'amuser et rien n'est laissé au hasard, connaissant la destination de chaque étape.

Le Africa Trophy Raid est une aventure d’endurance sur longue distance et dans laquelle les participants ont besoin de persévérance, d’expertise et de capacité à exceller avec leur véhicule en tout-terrain à travers des défis sous forme d'étapes séparées dans des secteurs sélectifs permettant de mesurer le temps d’accomplissement et de passage par des points obligatoires respectant les limites de vitesse qui jalonnent les dangers du roadbook à partir des données GPS. L’Africa Trophy est un parcours de 6 étapes qui traverse le désert marocain de ses hautes terres aux dunes techniques, en passant par tous les pièges de la conduite, des rivières, du sable, du Fesh Fesh, des hamadas rapides ou des pistes hors des sentiers battus.



L'équipe d'organisation recherche des pistes et des scénarios amusants à rouler autant que possible et n'évite pas les difficultés telles que les dunes, les rivières de sable et même le hors-piste qui procurent de l'excitation au volant....

Le raid en 2019 a commencé par une présentation dans la belle ville d'Alicante et de Busot, réalisant un spectacle pour les résidents et les participants.
Sur l'Africa Trophy 2019, une partie de la chaîne de montagnes de l'Atlas a été traversée en chrono, avec de beaux paysages mais, avec des dangers, des populations et des ravins abondants. C'était la section avec plus de limitations de vitesse de raid. Mais, dans sa dernière partie est venue la surprise, les pluies de la veille ont fait le tronçon rapide des rivières de sable et trace un jincana d'obstacles, de boue, de rivières pleines d'eau qui ont forcé de faire les premières dunes pour les éviter. L'organisation a déployé beaucoup d'efforts pour les sauvetages, qui ont parfois nécessité plusieurs voitures tirant pour sauver le participant pris au piège dans la boue collante.
Mais aussi sur les étapes qui suivent .... plus de 40 kilomètres de rivière de sable et la première partie de dunes, pour traverser l'Erg Chebbi. ... 50 km de dunes, pour finir aux heures centrales de la journée (la plus dangereuse en raison de l'éclairage des dunes; très zénith sans ombres).
Tous les scénarios d'un grande étape africaine, avec toutes sortes de paysages et de difficultés....
Une édition intense qui s'est terminée par un objectif très vivant, avec de la musique, des vidéos en direct pour les membres de la famille.....

Le road book utilise le format et la symbologie des tests de la FIA, donnant plus d'importance au copilote, qui est chargé de conseiller non seulement sur les directions à suivre aux passages à niveau, ou sur les pistes de hors-piste, mais doit également contrôler les vitesses limitées. et maîtriser les dangers, car ici et pas comme dans les raids la vitesse de passage à travers les dangers 1 à 3 est limitée, évitant au maximum les casses et accidents.

Dans chaque catégorie, les classifications suivantes seront établies:

• Un classement général dans lequel toutes les pénalités seront calculées.
• Un classement particulier, appelé trophée de navigation "Thierry Sabine", dans lequel seules les pénalités liées aux sections de navigation pure seront calculées.

L’Africa Trophy Raid, bien plus qu’une simple course de vitesse (car il existe de nombreux contrôles de vitesse aux points de cheminement, ainsi qu’une limite générique de 90 km / h sur tout le parcours), nécessite des compétences dans les domaines suivants: qualités de navigation et de conduite hors-piste et de régularité. La résistance et la concentration prévalent dans le raid. Tout excès de vitesse est payé très cher, en pénalités de temps dans le classement, de sorte qu'il compense le dépassement des limites de vitesse prescrites par l'organisation pour votre sécurité.

Vous, aventuriers, devez défier le désert avec vos compétences et vos capacités!

Africa Trophy 2019 - Classement 2019:

Catégorie de voiture:

• 1º.- Leandro Fernández et José Antonio Santiago avec leur Jeep.
• 2º.- Raúl Blanco et María Pilar Micó avec leur Mitsubishi.
• 3º.- Francisco Cantarero et Francisco Gallardo avec leur Jeep.

Catégorie Buggys:

• 1º.- Nahuel Pozzuto et Gregorio Pozzuto avec leur Can Am Maverik.
• 2º.- José Manuel Ramírez et Diego Alonso avec leur Can Am Maverik.
• 3º.- Nicolás Segurola et Maider Segurola avec leur Can Am Maverik.

Trophée de navigation:

• 1º.- Nicolás Segurola et Maider avec leur Can Am Maverik.
• 2º.- Nahuel Pozzuto et Gregorio Pozzuto avec leur Can Am Maverik.
• 3º.- José Manuel Ramírez et Diego Alonso avec leur Can Am Maverick.

Africa Trophy - TARIFS

• Tarif standard .............2 090€ Par équipe: 1 véhicule et 2 personnes.
Enregistrement de voiture ou de buggy al raid

• Tarif assistance ............... 1 000 € Par équipe: 1 véhicule et 1 personne.
Véhicule d'assistance tout-terrain, fourgonnette ou petit camion (+ 200€ avec remorque )

Raid Africa Trophy - VIDEOS