Alèstrem

Enduro

Enduro extrême au coeur des Cévennes.

France

En bref...

Prochain départ : Voir plus
Du 25/01/2025 au 26/01/2025
Places :
200 à 530
Distance :
300 km
Prix :
À partir de 265€
Niveau requis :
Niveau de pilotage pour les "Exceptionnal Riders".
- Niveau 1 - Pratique non régulière (Quelques sorties dans l'année)
- Niveau 2 - Pratique occasionnelle (Une sortie par trimestre)
- Niveau 3 - Pratique régulière (A déjà participé à des aventures)
- Niveau 4 - Pratique intensive (Participe régulièrement à des aventures)
- Niveau 5 - Expert (Sans limite)
Niveau de securité :
Niveau de sécurité

Parmi les thèmes principaux de discussion et de prise de décision, il en est un qui est bien légitime. « la sécurité ». Outre les assurances personnelles médicales et de rapatriements sanitaires obligatoires, qui prennent en charge les frais. L’organisation a le devoir de vous apporter les premiers secours et premiers soins. Owaka a créé une échelle de risques en fonction des moyens que disposent les différentes organisations.

Une échelle de 1 à 5 croissante en déploiement de moyen :
1. Réservé aux baroudeurs, la prise de risque fait partie de l’aventure. Conscient des difficultés de recherche en cas d’accident ou maladie, vous risquez d’être coupés du monde et de tous moyens de secours. Compter sur l’assistance des autochtones n’est pas toujours aisée …. Nous vous recommandons de partir avec tous les contacts administratifs et de secours disponibles sur les pays traversés, prenez avec vous les guides touristiques comme : « le Guide du Routard ». Et par ces temps de crise mondiale, consultez le site du ministère des affaires étrangères : « Conseils aux voyageurs ». Le réseau GSM n’offre pas une couverture à 100%, donc il est fortement conseillé voire indispensable de se munir d’un téléphone ou d’une balise satellitaire.
2. L’organisation dispose d’un personnel diplômé de brevet d’Etat et de premier secours. Dans le cadre d’une randonnée, vous vous reposez sur l’ouvreur et le fermeur qui ont les compétences d’intervention des premiers secours et les contacts d’assistance médicale locale.
3. L’organisation dispose de médecin(s), et d’une équipe médicale. Ils se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course. La balise satellitaire est fortement conseillée pour les accidents qui pourraient survenir en dehors du tracé, ou les égarés.
4. L’organisation dispose d’au moins une ambulance et/ou véhicule médicalisé à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
5. L’organisation dispose d’hélicoptère(s), d’ambulance, d’équipes médicales à poste ainsi que des médecins et équipes médicales qui se répartissent sur le circuit, ou suivent la progression de la course.
Cette évaluation donne une idée sur ce que les organisations vous apportent en termes de sécurité.

Concept

Le 24MX ALESTREM est une épreuve d’enduro « extrême » individuelle, conçue pour les passionnés de sensations fortes et de défis techniques. Cet événement emblématique rassemble chaque année 530 pilotes, prêts à relever un parcours à la fois exigeant et spectaculaire.

Format de l’épreuve

Cette épreuve se déroule sur deux jours de la manière suivante :
Le samedi à partir de 09h00 (sous réserve de modification) : 2 spéciales dites de « sélection » pour déterminer l’ordre de départ du lendemain : 1 spéciale type extrême en milieu naturel de 09h00 à 13h00 et 1 spéciale type enduro cross artificielle de 16h00 à 19 h05

La spéciale type enduro cross se déroule sur le principe de manche « éliminatoire ».
Le Dimanche départ de 10 pilotes toutes les 2 minutes pour l’ensemble des pilotes sur l’épreuve « dite principale ». L’ordre de départ sera déterminé par les résultats des 2 épreuves de sélection réalisées la veille.

Catégories :
PRO (Black) : 3 tours à effectuer (aucune restriction).
NATIONAL (Red) : 2 tours à effectuer (aucune restriction).
FÉMININE (Pink) : 2 tours (réservé aux femmes).
VÉTÉRAN (Blue) : 2 tours (réservé aux +40 ans).
JUNIOR (Green) : 2 tours (réservé aux pilotes entre 14 et 19 ans).
Important : La catégorie choisie lors de l’engagement est définitive, aucun changement ne sera accepté après la validation de l’inscription.

🧰 Réglementation technique des motos

Pour garantir la sécurité et l’équité entre les participants, les motos doivent respecter les exigences suivantes :

Conformité légale et réglementaire :
Motos conformes au code de la route et au règlement FFM en vigueur.
Motos de trial interdites.

Pneumatiques :
Pneus arrière : homologués FIM et catalogués.
Pneus avant : homologués pour la circulation sur la voie publique.

Éclairage :
Une partie de la course se déroulant de nuit, l’éclairage doit être en parfait état de fonctionnement.
L’ajout d’un éclairage amélioré est autorisé et recommandé.
En cas d’éclairage insuffisant, le pilote ne sera pas autorisé à prendre le départ.

Autres équipements :
L’immatriculation de la moto doit être matérialisée de manière indélébile.
La présence d’une sangle sur l’avant de la moto est fortement recommandée.

Une épreuve pour tous les niveaux

Avec ses catégories diversifiées, le 24MX ALESTREM accueille aussi bien les professionnels aguerris que les amateurs ambitieux. Chaque pilote trouve sa place dans cette compétition grâce à un format équilibré, qui met en valeur le dépassement de soi et la maîtrise technique.